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如何成为老司机?这几条驾驶习惯终身受用!

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发表于 2018-10-5 08:37:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
从驾校毕业考取驾驶证开始,很多朋友认为终于能自由地开车。事实上,要想成为合格驾驶者的“晋级之路”才刚刚开始。虽然到驾校学习能使得普通人成为机动车驾驶者,但这只是最基本的驾驶,仅限于可以把车“开动”,而不是把车“开好”。不然,网络上也不会有如此之多关于新手的段子和故事,甚至事故。

一字之差看似距离不大,但是要把“开动”转变为“开好”,还真不是一朝一夕就能转得过来。成为老司机的道路很漫长,有些人会把跑了多少万公里看作是衡量老司机与否的标准。
看似道理满满的逻辑,背后却忘记了一个关键:驾驶,是个重复性很强的操作。
根据行为心理学的研究表明,当一个不正确的操作,被长时间重复便会成为习惯。也就是说,哪怕是有些标榜自己开过多少万公里的人,自己也有些不正确的操作习惯。那么新手应该学习哪些好的习惯呢?以下的几条或许有帮助。
视线要远、要广
这里的视线要远,不是说眼睛看着远处而忽略的车头前方的状况。而是说在看好自己前方状况之后,眼睛视线适当放远,留意前方出现什么情况,路旁是否有车辆停靠而挡道。

老司机的正确习惯,都是提前做好操作准备,包括并线和减速都是预先操作,而不是如新手那般大多是冲到障碍物前才想起来应该怎么做。当然,有些经验更少的新手,就基本都是乖乖停在障碍物前,等机会再并线离开。

说完了要远的部分,接下来就要提到视线要广的部分。提到视线就不能缺少了车身两侧和后方,很多时候并线和拐弯出现状况,都是没有留意清楚侧后方的情况,尤其是侧后45度左右的位置。为了避免在自己的盲区位置出现未知情况,就需要把两侧后视镜的视野调得尽量广,同时要保证中间后视镜能看清楚正后方和旁边的位置。
懂得跟车
这里面涵盖了两个方面,一是提速和均速驾驶,另一方面则是减速。当前方车辆开始加速时,要留意一下它的前方是否有足够的空档,如果有就可以跟随前车的节奏来提速。如果空间不多的话,就要减缓加速的节奏,也就是让前车提速先走。这样可以避免自己在跟随加速后,因为前车减速而制动,把自己处在危险环境。

均速驾驶的跟车,最重要的要点就是注意与前后车的距离。特别是后车,有些朋友喜欢跟车贴得很近,幻想自己是赛车手,一看到有空档就来个快速的并线超车。遇到这种情况,最好在所行驶的车道里,稍稍右偏让后车看到你的前方路况。

基于上述的要点,当需要减速的时候就知道怎么操作了。也是根据视线所看到的来提前减速,特别是在高速公路,只要不是跟车太近,一般都能看到前车前方的情况。特别注意有车汇入主路的路口,最好减慢一下速度再通过。
尽量远离大车
如果有试过被大车从旁边快速超越的话,会感受到稍稍被拉扯的感觉。在公路上,不管是大货车还是大客车,都是高危对象。别以为大客车就相对安全,还记得在高速公路始终都追不上的状况吗?

正常行驶的情况下,最好还是不要跟在大车后面。车体既高又宽的它们,还很多时候都挡住了你的前方和上方视野,就是路牌、交通灯等经常被遮住。

与其并排也是开车大忌之一,由于车身较长的原因,大车两侧的盲区其实很大。特别要注意不要停留在大车的中部侧边的位置,在这里大多数几率已经离开的其后视镜的范围,很容易成为大车并线的牺牲品。最好的方式在超越前,通过按喇叭和快速切换远近光灯来提醒,并且加速超越。至于被大车跟随的话,就要更加小心了。除了要把视线放远找到自己的出路外,在减速时也要提前很多就踩下刹车,还要注意力度别踩太重,要预留出反应时间给大车的司机。
停着的车也不安全
在城市道路驾驶,除了要看清楚路面情况以外,还要注意路边停放的车辆。尤其是连续一列停放在路边的,就更加要小心了。首先作为驾驶者不要超速是基础,通常能让车辆停在一边的路段,大多是小路和小街道,所以车速要控制在比较低的速度。

同时行驶的路线最好也是远离旁边的车辆,除了怕对方无意识开门被刮蹭外,还有一点是车缝中间要小心是否会有行人甚至动物突然跑出来。假如停放的车辆正好处在弯道的中心,同时还遮挡了视线的话,不要犹豫,要减速并通过鸣笛和灯光切换,来提醒对向的驾驶者。尽量避免在弯道中心压着中线行驶。
能把车辆开动,只是取得了能到马路上合法开车的基础。如何在意识形态上,对驾驶这件事提高重视,并且如何顾己及人才是成为老司机的正确途径。当然,多观察老司机开车也是一个快速提升自己驾驶技术捷径。

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